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输灰体系常见故障主要有两种情况。一种是输灰输不完，仓泵有积灰;另一种是灰管堵，若管道或仓泵内压力达到6kg。

（1）故障一：输灰输不完，仓泵有积灰（超设定时刻20分钟）：

原因剖析：

1）气源压力低。气源是输灰体系重要的载体，一旦气源压力不足以克服输灰所需求多的较小压力，仓泵底会有积灰，灰输不完。

处理办法：假如进气阀故障，要及时更换进气阀;假如进气阀无缺，检查进气过滤器，长时刻输灰后过滤器滤网很容易阻塞，并且阻塞后不易整理，因而要根据运行经历，定期更换滤网。

2）进料阀、排气阀漏气。进料阀和排气阀走漏，运送时气压大部分从走漏处吹向灰斗，形成走漏阀门的灰斗料位高，管道和仓泵内的灰并没有吹走，遗留在管道和仓泵中。

处理办法：输灰过程中拿听针地对进料阀和排气阀检查，发现异常及时更换。

3）仓泵中有杂物。特别是大修和小修后，烟道中的杂物经过布袋除尘器后，落入灰斗，再落入仓泵。输灰过程中加上杂物的阻遏，形成灰在仓泵中堆积，输不出去。

处理办法：翻开仓泵人孔门，整理仓泵底的杂物。

4）仓泵气化板破损。气化板主要使进气沿气化板较均匀的进入仓泵，使灰气混合均匀。如气化板泄漏、进气速度加快、灰气混合程度较差，形成流速不稳定，當某一处的灰的浓度大，而使阻力大于对其的作用力时，发生灰输不出去，堆积在仓泵中。

处理办法：翻开仓泵人孔门，用手摸检查仓泵底是否有积灰和气化板是否破损;根据运行经历要定期更换气化板。

（2）故障二：灰管堵，若管道或仓泵内压力达到6kg，延时5秒，PLC判别发生了堵灰故障。此刻程序主动把进气阀、增压阀悉数封闭，但出料阀坚持翻开状况，主动切换为“手动”位，进行人工操作。

原因剖析：

1）气源的影响：a、气源压力不行。气源压力必须克服仓泵的阻力、提升高度、管道阻力以及灰库的压力，假如压头不行，则容易发生堵管。

b、气量不足。气量不足，使灰气比增大，运送浓度过大，形成管道阻力增大，易发生赌管。c、气源带油、带水。

2）灰源的影响。火油混烧时灰粘性大，在运送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管。

处理办法：调整进料时刻，控制进入仓泵的压力不高于0.15MPa，在短时刻内压力降为零。

3）具体处理办法。当发生了堵灰时，首先要判别灰大致堵在哪里，此刻压力值一定较高。将体系切换为手动状况后，应派人到现场检查各个仓泵上的压力表指示的压力值是否一致，若某两个仓泵之间的压力值不相等，则阐明灰堵在这两个仓泵之间了，若各个仓泵的压力值都较为接近，则阐明灰堵在出料阀后边的输灰管道中了。应立即用对讲机通知在输灰集控的操作人员将进气阀、增压器阀悉数封闭，出料阀坚持敞开，然后翻开排气阀，直至压力下降为0MPa，等候（1～2）min后，再封闭排气阀，同时将增压器扼流阀的敞开圈数增大（2～4）倍，然后依照以下方法进行输堵排灰：

翻开增压阀进行吹堵，若仍不能吹开，则封闭增压阀，翻开排气阀，直至压力下降为0bar，然后封闭排气阀，再翻开增压器阀进行吹堵，如此重复进行几次，当发现压力不会上升到较高值时，阐明灰管已畅通。