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依据现场作业情况分析来看，构成力气输灰系统堵塞的原因大致分为两类：（1）系统及外因构成的堵塞。（2）设备缺点缺点判断不清，处理不及时构成的堵塞。
1.1系统及外因构成的堵塞
（1）输灰母管运送压力降至0.03MPA后，3个运送空气阀先后封闭，本次运送循环结束。这个下限值设置偏高，导致输灰管内部每次运送完后都有剩下灰沉积，对下一次输灰构成影响。由此可见，仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定为0.01MPA，若下限值设定较高，则必须加长吹扫时间给予补充，这样才干防止管道中剩下灰沉积对下一次输灰构成影响。 （2）气源压力低，气量缺少，使灰气比增大，运送浓度过大，构成管道阻力增大，易发生堵管。
（3）气源带油、带水构成堵管：气源带油首要原因是空压机油气分离器滤网漏或堵塞，构成气源许多带油。气源带水，干燥剂A/B塔不切换，干燥剂未按期替换，会构成空气中含水量增大，这样构成气源带油、水使灰结块堵塞。
（4）沉降灰：沉降灰是指烟气通过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。锅炉燃烧阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘缺点停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大，外表粗糙，构成运送事故概率比较高，在运送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管，此时应设法下降灰气比。所以锅炉燃烧时要注意查询除灰设备运送情况，恰当进行调整。 调整方法：①改动进料时间，控制进入仓泵的灰量，约为仓泵体积的1/3比较适合。②调整助吹阀流量孔板巨细，下降灰的浓度（确保补气单向阀的杰出，无堵塞和泄露）。
（5）灰源的影响：①锅炉燃烧选用等离子燃烧，燃料燃尽程度差，飞灰可燃物中含碳量高达30%。许多未燃尽的煤粉进入电除尘器，落入灰斗内。锅炉停运，灰斗内灰未排空即中止力气运送，部分灰残留在灰斗内，加之湿润冷空气进入，构成灰板结。投运初期启停次数频频，许多的未燃尽飞灰堆积在灰斗内。缓慢发生氧化反映，积蓄热量到必定程度发生引燃，由于燃烧发生的焦块堵塞下灰通道，灰位越堆越高。②煤中杂质多，灰粉颗粒大，流动性差，使下灰不畅，力气输灰系统不能满出力作业;电场退出，飞灰重颗粒天然沉降构成灰的堆积密度增大，灰流动性进一步恶化，灰位逐渐堆积增高，引起平衡管堵，仓泵内余气排不出去，落灰更困难，灰位越长越高。③煤种石块多，构成灰的堆积密度增大，流动性差，以至于落灰不畅，灰斗料位高并且灰运送不动灰管堵塞。
2.2设备阀门缺点原因构成的堵塞
（1）进、出料阀缺点构成堵管现象：①进料阀泄露，运送时气压大部分从泄露处吹向灰斗，构成泄露阀门的灰斗料位高，管道内和其它仓泵内灰并没有吹走，遗留在管道中，系统压力抵达下限值，默许空管，再次进料，这样程序重复进料后构成管道堵塞无法运送。②出料阀泄露，当两个电场共用同一输灰母管时，出料阀泄露会导致另一电场在运送过程中，将灰气吹入阀门泄露电场的输灰管内构成堵塞。③灰库进料阀门缺点也会构成输灰管道堵塞，此方位比较隐蔽排查堵管缺点时需特别注意。
（2）补气系统缺点：①补气单向阀损坏，构成管道内灰气反吹补气管，将补气管道堵塞，失掉补气后不利于灰气的混合，灰量大时简略构成输灰管道堵塞。②一电场输灰管双套管损坏：一电场灰量大、颗粒粗，双套管技术可以很好的下降灰气比，更好的使灰气混合、悬浮，利于运送。所以应坚持双套管的无缺。③补气阀缺点：无补气后灰气比大，无法很好使灰气混合，构成输灰管堵塞。
（3）减压阀缺点：减压阀是用于调整进气阀门气源压力的，进气压力过高或过低都会影响运送的作用，一般设置在0.3MPA左右。减压阀应定时整理坚持内部洁净无堵塞，否则会构成因减压阀堵塞无进气进而发生堵管缺点。
（4）助吹阀缺点：助吹阀是用于辅佐长途运送到灰库的助吹气。假设呈现输灰管堵塞缺点，堵管的方位在仓泵后输灰母管出，需检查助吹阀作业情况。助吹阀卡死缺点等，都会构成输灰母管处运送压力低，构成堵管。
（5）进气阀缺点：进气阀是运送气源的首要来气阀门，一旦发生缺点失掉运送气源，会直接构成输灰管堵塞。
（6）库顶切换阀开关不到位：切换阀处管道不疏通积灰构成灰库附近管道堵塞，以至于堵塞整个灰管。
2力气除灰系统堵管处理方法
（1）常规排堵方法为用排堵阀进行排堵。排堵阀作业原理是运用灰斗内的负压将堵塞的输灰管道内积灰抽出，进行疏通排堵。由其原理可以看出将堵管的输灰管出料阀处于翻开方位，翻开排堵阀进行排堵。
（2）假设堵管的方位在仓泵内部，排堵阀不好将其内部积灰排出，在仓泵上有平衡阀，并且此灰斗非高料位状况时，可将平衡阀翻开，运用排堵阀的原理先将仓泵内积灰抽出，然后进行疏通。
（3）假设上述方法都无法疏通堵塞管道，只要对输灰管进行距离开口或拆开法兰口进行吹灰外排疏通。
上述方法将输灰管道疏通后，不可再次进料。需对堵管原因逐条进行分析排查，对输灰管道做保压实验，判断、排查出缺点原因，处理彻底后才可以再次投运，确保堵管问题彻底处理好。